گزارش کارآموزی شرکت پارس خودرو

گزارش کارآموزی شرکت پارس خودرو گزارش کارآموزی شرکت پارس خودرو

دسته : -گزارش کار آموزی و کارورزی

فرمت فایل : word

حجم فایل : 747 KB

تعداد صفحات : 53

بازدیدها : 182

برچسبها : پروژه تحقیق مبانی نظری

مبلغ : 4000 تومان

خرید این فایل

گزارش کارآموزی شرکت پارس خودرو در 53 صفحه ورد قابل ویرایش

گزارش کارآموزی شرکت پارس خودرو در 53 صفحه ورد قابل ویرایش

فهرست مطالب

 

عنوان

صفحه

فصل اول: شركت پارس خودرو

 

1-1 تاریخچه شركت پارس خودرو .................................................................

1

1-2 تولیدات شركت از بدو تأسیس .................................................................

6

فصل دوم: برق خودرو

 

2-1 مقدمه: روند تولید برق در خودرو ............................................................

8

2-2 باتری ............................................................................................................

9

2-3 دینام .............................................................................................................

10

2-4 استارت ........................................................................................................

13

2-5 سیستم جرقه‌زنی ........................................................................................

14

2-5-1 طرز كار سیستم جرقه زنی ..................................................................

15

2-5-2 اجزای سیستم جرقه زنی ....................................................................

16

2-5-2-1 شمع ....................................................................................................

16

2-5-2-2 كویل ...................................................................................................

17

2-5-2-3 دلكو  ...................................................................................................

18

2-6 سیستم تزریق سوخت ...............................................................................

21

2-6-1 سنسورها ................................................................................................

23

2-6-1-1 سنسور میل بادامك ..........................................................................

23

2-6-1-2 سنسور جریان هوا ...........................................................................

24

2-6-1-3 سنسور دمای آب موتور .................................................................

25

2-6-1-4 سنسور ضربه ...................................................................................

25

2-6-1-5 سنسور وضعیت دریچه گاز ............................................................

25

2-6-1-6 سنسور دور موتور ..........................................................................

26

2-6-1-7 سنسور اكسیژن.................................................................................

26

عنوان

صفحه

2-6-2 انواع سیستمهای سوخت انژكتور .............................................................

27

2-6-2-2 سیستم K-JETRONIC ......................................................................

27

2-6-2-1 سیستم KE-JETRONIC ....................................................................

27

2-6-2-3 سیستم L-JETRONIC .......................................................................

28

2-6-2-4 سیستم LH-JETRONIC ...................................................................

28

2-6-2-5 سیستم MONO_LETRPONIC ........................................................

29

2-6-2-6 سیستم MOTRONIC ........................................................................

29

2-6-3 سیستم سوخت رسانی .............................................................................

31

2-7 سیستم روشنایی و سیستمهای فرعی دیگر .................................................

33

2-7- الف سیستم روشنایی .................................................................................

33

2-7-ب سیستمهای فرعی دیگر ............................................................................

35

2-7-ب-1 برف پاك‌كن و شیشه شوی ................................................................

35

2-7-ب-2 بوق ......................................................................................................

37

2-7-ب-3 آینه برقی .............................................................................................

38

2-7-ب-4 شیشه بالابر برقی ...............................................................................

39

2-7-ب-5 قفل مركزی ..........................................................................................

39

2-7-ب-6 شیشه گرم كن عقب ............................................................................

40

2-7-ب-7 كولر و بخاری .....................................................................................

40

2-7-ب-8 سیستمهای اطلاع رسانی به راننده......................................................

41

فصل سوم: سیم كشی خودرو

 

3-1 مشخصات سیمها ..........................................................................................

48

3-2 طراحی دسته سیم .........................................................................................

49

3-3 فیوزها ...........................................................................................................

50

3-4 لیست فیوزهای خودرو .................................................................................

52

3-5 سیم كشی سرانزا ..........................................................................................

55

3-6 تصاویر خط سیم كشی سرانزا .....................................................................

57

منابع و مراجع .......................................................................................................

63

 

فصل اول

تاریخچه شركت پارس خودرو

این شركت در سال 1335 با نام شركت جیپ تأسیس گردیده و عمدتاً در رابطه با واردات و فروش اتومبیلهای جیپ ویلیز و قطعات یدكی آنها فعالیت داشت. در سال 1338 شركت جیپ، كارخانه‌ای در جاده مخصوص كرج (محل كنونی پارس خودرو) احداث و مونتاژ انواع اتومبیلهای جیپ در ایران را آغاز نمود و به دنبال احداث سالنهای پرس و ساخت قطعات و توسعه عملیات در سال 1345، تولید اتومبیلهای آریا، شاهین (رامبلر) به محصولات قبلی اضافه گردید. در تاریخ 4/2/1352 شركت موتور جك (سهام خاص) از طریق انتقال دارائیها و تعهدات شركت جیپ تأسیس و به ثبت رسید. و در تاریخ 8/2/1352 بر طبق مصوبه مجمع عمومی فوق‌العاده این شركت به فروش 45% از سهام خود به شركت جنرال موتورز آمریكا، به شركت جنرال موتورز ایران تغییر نام داد و نام آن به شركت جنرال موتورز ایران (سهام خاص) تغییر یافت. به دنبال پیروزی شكوهمند اسلامی و به استناد موافقت نامه شماره 16231 مورخ 30/8/1359 سازمان صنایع ملی ایران نام شركت به، شركت خودروسازی ایران (سهام خاص) تغییر یافت و در نهایت به استناد موافق نامه شماره 18532 مورخ 13/10/1359 نام آن به شركت پارس خودرو (سهام خاص) تغییر نمود.

شركت پارس خودرو بر اساس صورتجلسه مجمع فوق‌العاده مورخ 26/1/1371 و با استناد به ماده 278 قانون تجارت، از سهام خاص به سهام عام تبدیل گردید و اساسنامه جدید شركت مشتمل بر 80 ماده و 15 تبصره مورد تصویب قرار گرفت و جایگزین اساسنامه قبلی گردید. موضوع فعالیت شركت طبق ماده 3 ، اساسنامه ساخت و مونتاژ انواع وسائط نقلیه موتوری و انجام فعالیتهای بازرگانی در رابطه با واردات و فروش خودروهای تولیدی و قطعات یدكی آنها اعلام شد.

كارخانجات جیپ (جنرال موتورز ایران) متعاقباً ضمن ادامه تولید انواع جیپ، به جای سواریهای آریا و شاهین كه تولید آنها تا سال 1351 ادامه داشت، تولید مدل سواری اپل به نام شورلت ایران 2500 و  2800 و رویال را در سالن سواری آغاز و تا سال 1355 ادامه داد و پس از آن با تولید انواع سواریهای شورلت نوا و بیوك و نیز كادیلاك سویل نسبت به جایگزینی اتومبیلهای اپل اقدام نمود. كه تولید این سواریها نیز به دلیل قطع رابطه با آمریكا در سال 1361 خاتمه یافت. در سال 1364 تولید 7200 دستگاه قطعات منفصله اتومبیل شورلت نوا و بیوك حاصل از شكایت ایران، مجدداً آغاز گردید و پس از پایان یافتن تولیدات مذكور، پروژه نیسان جایگزین آن شد. به دلیل قطع رابطه با شركت جنرال موتورز آمریكا در سال 1359 و به منظور ادامه فعالیت شركت، تولید جیپهای توسن با قطعات منفصله هندی دریافتی از شركت ماهیندرا آغاز و به دلیل كیفیت پایین موتور و گیربكس آنها و مذاكرات با شركت ماهیندرا در سال 1364، موتور و گیربكس آنها از طریق شركت میتسوبیشی ژاپن جایگزین گردید. علاوه بر تولیدات فوق از سال 1363 تولید جیپ لندرور (اسپانیایی) آغاز و تا سال 1367 ادامه داشت. در سال 1364 قراردادی فیمابین شركت نیسان موتور ژاپن و سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران منعقد گردیده و شركت پارس خودرو به عنوان مجری بخشی از طرح تعیین گردید. تولید اتومبیلهای نیسان پاترول (دو درب، چهار درب، وانت) از بهمن ماه 1365 آغاز گردیده و با اعمال تغییرات از سوی واحد دو مدل دیگر (آمبولانس و پولرسانی) براساس مدل پایه چهار درب طراحی و بترتیب در سالهای 1366 و 1368 به تولیدات افزوده شد.

خرید و دانلود آنی فایل

به اشتراک بگذارید

Alternate Text

آیا سوال یا مشکلی دارید؟

از طریق این فرم با ما در تماس باشید